Les feux lumineux

Les feux lumineux

Les feux lumineux réglementant la circulation des véhicules ou la traversée des piétons sont verts, jaunes ou rouges, le jaune et le rouge pouvant être clignotants ;

Ils peuvent être groupés en ensembles de feux tricolores ou bicolores ou unicolores.

Les feux destinés aux véhicules sont généralement circulaires.

Ils peuvent comporter un pictogramme qui précise à quels véhicules ils s’adressent, ou des signes spécifiques pour les feux destinés aux tramways.

Les feux destinés aux piétons sont verts et rouges. Ils comportent un pictogramme.

A- Signification générale des couleurs :

Un feu vert fixe signifie autorisation de passer la ligne d’effet du signal. (Le mot "signal" désigne le message transmis et souvent, par extension, le feu ou l'ensemble de feux qui le fournit.) Toutefois, un feu vert destiné à régler la circulation à une intersection ne donne pas aux conducteurs l’autorisation de passer si, dans la direction qu’ils vont emprunter, l’encombrement de la circulation est tel qu’ils ne sont pas certains de dégager l’intersection avant le changement de phase.

Si un piéton s’engage sur la chaussée lorsque le signal qui lui est destiné est vert, il est assuré de disposer d’un temps suffisant pour achever sa traversée ou atteindre un refuge, à une vitesse normale, avant l’arrivée de véhicules en conflit direct avec lui.

Un feu jaune fixe signifie aux conducteurs de véhicules interdiction de franchir la ligne d’effet du signal. Cette interdiction ne joue pas dans le cas où, à l’allumage du feu jaune, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisante avant la ligne d’effet du signal.

Un feu jaune clignotant a pour objet d’attirer l’attention des conducteurs sur un danger particulier. Il autorise le franchissement de la ligne d’effet du signal mais avec une prudence renforcée.

Un feu rouge, fixe ou clignotant, signifie aux véhicules interdiction de passer la ligne d'effet. Pour les piétons, le feu rouge fixe qui lui est destiné signifie interdiction de s’engager sur la chaussée ou obligation de la dégager au plus vite.

a) Signaux tricolores circulaires  :

Ils sont composés par des ensembles de trois feux circulaires. Exceptionnellement, le feu du bas peut être jaune clignotant. Ils s’adressent à la totalité des usagers qui circulent sur le couloir de circulation (ensemble des voies parallèles et de même sens non séparées par un terre-plein), à l’exception des usagers concernés par un éventuel signal modal.

Certains signaux tricolores circulaires sont munis, sur leur face arrière, d’une répétition en forme de croix grecque de leur seul feu rouge, qui permet aux usagers qui ne sont pas directement concernés par ce signal d’en connaître l’état.

b) Signaux bicolores destinés aux piétons  :

Ils se composent de deux feux rectangulaires généralement disposés côte à côte :

celui de droite, de couleur verte, porte une silhouette de piéton en mouvement, celui de gauche, de couleur rouge porte une silhouette de piéton immobile. Ils peuvent aussi être disposés l’un au-dessous de l’autre, le vert en bas. Leur existence est liée à la présence de signaux lumineux tricolores.

c) Signaux tricolores modaux  :

Ils se composent de trois feux munis de pictogrammes identiques : cycle (R13c), ou bus.

Ils s’adressent aux catégories d’usagers spécifiquement désignés par le

pictogramme :

Cyclistes ;

Services réguliers de transport en commun dûment habilités à emprunter les voies réservées à leur intention ;

Le feu du bas peut être jaune clignotant ;

Lorsqu’un ensemble tricolore modal est juxtaposé à un ensemble tricolore

circulaire R11, les usagers auxquels le signal s’adresse doivent se conformer

aux indications qu’il donne.

d) Signaux tricolores directionnels  :

Ils se composent de trois feux munis de pictogrammes identiques en forme d’une ou deux flèches. Ils s’adressent à tous les véhicules qui ont pour destination la direction indiquée par la flèche (ou l’une des directions indiquées) ; la flèche correspondant à l’autorisation ou à l’interdiction d’aller tout droit est orientée vers le haut.

Les indications données ne concernent que les conducteurs qui occupent, sur la chaussée, la ou les voies correspondantes, matérialisées dans ce but.

e) Signaux d’anticipation modaux :

Destinés aux mêmes catégories de véhicules que les signaux tricolores modaux, ils se composent d’un feu jaune clignotant muni d’un pictogramme : cycle, bus;

Ils sont toujours associés à un signal tricolore circulaire.

f) Signaux d’anticipation directionnels  :

Destinés aux mêmes catégories de véhicules que les signaux tricolores directionnels, ils se composent d’un feu jaune clignotant muni d’un pictogramme en forme d’une ou deux flèches ;

Ils sont toujours associés à un signal tricolore circulaire R11 ; une flèche à droite (ou à gauche) désigne la première direction de sortie autorisée immédiatement à droite (ou à gauche).

g) Significations particulières du jaune clignotant :

Sur un signal d’anticipation (modal ou directionnel), le feu jaune clignotant

signifie aux usagers concernés qu’ils peuvent franchir la ligne d’effet du signal

tricolore circulaire R11 associé, bien que celui-ci soit au rouge, mais en toute

prudence et en cédant le passage à tous autres véhicules ou piétons ;

Dans un ensemble de feux tricolore, un feu jaune clignotant signifie autorisation de passer avec prudence car d’autres usagers, avec lesquels un conflit inhabituel est possible, sont admis simultanément à franchir l’intersection :

- ce feu jaune clignotant est en bas (sur les feux circulaires ou modaux

seulement) lorsque cette situation est permanente ; les feux s’allument alors

de façon cyclique dans l’ordre : jaune clignotant, jaune fixe, rouge, jaune

clignotant, etc. ;

- ce feu jaune clignotant est au milieu lorsque l’ensemble de l’installation est en panne, en cours de mise en activité ou volontairement géré avec ce seul message, pour une durée déterminée ou non ;

Dans ces deux cas, en application de l’article R.41-25 du code de la route, l’usager doit appliquer l’un des régimes de priorité suivants :

- priorité à droite en l’absence de tout panneau de type AB (art. R.415-5 du

code de la route) et priorité aux tramways (art. R.422-3 du code de la

route) ;

- indications données par ces panneaux de type AB dans le cas contraire.

 B. Autres signaux lumineux de circulation.

Les signaux visés ici ont une implantation fixe hors des intersections, et fonctionnent en permanence ou occasionnellement.

a) Signaux d’affectation de voies  :

Les feux R21 sont implantés au-dessus de chaque voie matérialisée sur la chaussée pour réglementer séparément la circulation de ces voies :

- un feu vert fixe en forme de flèche verticale vers le bas signifie autorisation d’emprunter la voie située au-dessous ;

- un feu jaune clignotant en forme de flèche oblique vers le bas signifie

obligation de se rabattre vers la voie adjacente indiquée par la flèche ;

- un feu rouge fixe en forme de croix de Saint André (R21a) signifie interdiction

d’emprunter la voie située au-dessous.

b) Signaux de contrôle d’accès :

Les signaux de contrôle d’accès comprennent :

- les signaux de contrôle de flot : R22, tricolores ;

- les signaux de contrôle individuel : R23, bicolores.

Le signal de contrôle de flot (R22) est fourni par un ensemble de trois feux

circulaires, vert-jaune-rouge, ou jaune clignotant-jaune-rouge, d’aspect identique au signal. Il permet de limiter le débit des véhicules en ne les admettant que par intermittence, par exemple pour accéder à une voie importante.

Le signal de contrôle individuel est fourni par deux feux circulaires vert-rouge ou jaune clignotant-rouge, dans cet ordre de bas en haut. Il permet un contrôle véhicule par véhicule, par exemple sur une voie de péage d’autoroute.

c) Signaux d’arrêt :

Un feu rouge clignotant (R24), ou un ensemble de deux feux rouges clignotant en alternance imposent l’arrêt de tous les véhicules. Ils sont employés devant un passage à niveau, une traversée de voie de tramway, un pont mobile, avant une zone dangereuse telle qu’un couloir d’avalanches, ou pour laisser le passage aux véhicules de pompiers.

Copyright ©2007 www.Coderoute-dz.com