Plus de 21 000 chauffards flashés pour excès de vitesse

Le patron du groupement de la Gendarmerie nationale d’Alger, le colonel Mustapha Tayebi,a mis également l’accent sur les 41 réseaux de malfaiteurs démantelés en six mois dans la capitale.

 

Les Algériens roulent vite. Trop vite à en croire les statistiques du groupement de la Gendarmerie nationale d’Alger qui a révélé, hier, lors des journées portes ouvertes qui se tiennent du 18 au 20 juin à Maqam Echahid, que près de 18 000 véhicules ont été “flashés” par les radars fixes et mobiles (Laser et Doppler) durant la période allant de janvier à fin mai 2008. Pis, les gendarmes ont eu à vérifier cet excès de vitesse à travers une opération pilote, à savoir le respect des plaques de signalisation et de limitation de vitesse sur les autoroutes d’Alger, où la vitesse est limitée à 80 km/heure.

En effet, plus de 3 000 véhicules ont été enregistrés, en 24 heures, sur les deux systèmes de radar et roulaient à plus de la vitesse tolérée. “La plupart des automobilistes sont des transitaires. La démarche prendra du temps, mais ils seront tous convoqués et verbalisés”, nous explique un officier chargé de ce système d’exploitation de données. Les différents escadrons routiers déployés aux quatre coins de la capitale ont ainsi verbalisé 10 174 automobilistes, mis en fourrière 1 013 véhicules et enregistré 2 805 infractions au code de la route (excès de vitesse entre 80 et 120 km/heure). “Il y avait même un automobiliste qui roulait à 182 km/h !”, nous avouera encore cet officier. Durant la même période, 11 097 délits ont été enregistrés sur les routes d’Alger, avec 5 329 infractions constatées, 25 291 amendes forfaitaires et 3 574 affaires relevant du pénal. Selon la banque de données du groupement d’Alger, les mêmes contrôles ont abouti à l’identification de 6 145 véhicules, dont 667 voitures ont été mises en fourrière, sans compter 6 704 retraits de permis de conduire, dont 6 123 retraits ordinaires et 541 cas gravissimes soumis à l’autorité du wali d’Alger pour trancher.

Le renforcement des radars, près de 30 radars Laser et Doppler installés entre Zéralda et Boudouaou, ainsi que la mise en service à titre expérimental du système de géolocalisation (GPS) dans la capitale pour une meilleure gestion des patrouilles des gendarmes, ont ainsi permis au groupement d’Alger de mieux verrouiller les deux autoroutes de la capitale, d’une part, et de réduire les accidents de circulation durant cette période, d’autre part. Sur un autre plan, 41 réseaux de malfaiteurs, dont 21 sont spécialisés dans divers vols, 3 dans la drogue, 12 dans les agressions contre les personnes et les atteintes contre les biens, 5 dans le faux et usage de faux, ont été démantelés durant ces six mois.

Bilan : 136 personnes arrêtées, dont 80 placées sous mandat de dépôt. La drogue occupe également une préoccupation majeure du groupement avec 123 affaires traitées et 148 personnes arrêtées. Mais ce n’est pas fini ! Le groupement a eu aussi à traiter 4 affaires relatives à la fausse monnaie, avec 2 339 faux billets de 1 000 dinars algériens saisis et six personnes du même réseau arrêtées.

Sur un autre volet, les gendarmes ont traité 137 affaires liées à l’immigration clandestine. 162 étrangers ont été arrêtés, dont 63 femmes, et 16 parmi eux ont été expulsés du territoire national. Quant aux infractions commerciales et économiques, les gendarmes ont enregistrés 1 911 cas sans registre du commerce, 562 infractions sur les commerçants qui ne détiennent aucune facture de la marchandise, 539 cas liés au non-affichage des prix et plus de 1 000 autres infractions liées au non-respect du code du commerce.

La délinquance, même si elle a sensiblement baissé en 2008, occupe un chapitre important. Au cours de 20 opérations coup de poing, près de 20 000 personnes ont été contrôlées et identifiées, dont 1 288 arrêtées et 411 autres personnes placées sous mandat de dépôt.

Cela va sans dire que le groupement d’Alger a récemment déployé plus de 1 000 hommes, 800 véhicules de patrouille, 70 motocycles, 80 véhicules d’armes, 3 hélicoptères et 15 brigades cynotechniques, dans le cadre du Plan Delphine entrée en vigueur depuis le 1er juin dernier, et ce, pour sécuriser les lieux de plaisance, les routes ainsi que 25 plages, sur les 47 autorisées à la baignade dans la capitale. Il faut noter que durant ces journées portes ouvertes, un encadrement du groupement, appuyé par le commandement de la Gendarmerie nationale (CGN), aura la tâche de vulgariser toute l’activité de ce corps d’arme, notamment son champ d’intervention, son processus de modernisation, ses moyens de communication ainsi que les modalités de recrutement des prochaines promotions.

 

Enquête: 11 ALGÉRIENS SONT TUÉS CHAQUE JOUR SUR LES ROUTES

Trois personnes ont trouvé la mort et 14 autres ont été blessées dans un accident de la circulation survenu, hier à Mila, au niveau du carrefour de Sidi Khelifa sur la RN79, selon la Protection civile. Un semi-remorque, dont les freins ont lâché alors qu’il descendait une pente abrupte, est à l’origine de cet accident; le véhicule lourd heurte dans sa course un autre camion, 5 véhicules légers et un minibus. Les blessés ont été évacués vers l’hôpital de Mila où ils reçoivent les soins nécessaires, ont ajouté les services de la Protection civile, révélant que «quatre sont gravement atteints».
Le terrorisme routier tue toujours. En Algérie, le carnage a atteint le seuil de 11 morts par jour. Plus de 977 morts au cours du premier trimestre 2008, soit 13,47% de plus par rapport à la même période de l’année dernière.
Le constat est amer. L’entrée en vigueur des nouvelles dispositions du Code de la route depuis le 1er mars 2005 n’a eu, apparemment, aucun effet. Le massacre continue.
A ce propos, M.Boutalbi, directeur du Centre national de prévention et sécurité routière (Cnpsr), regrette que «le procédé de retrait du permis de conduire ne soit pas vraiment appliqué à la lettre», lors d’une conférence de presse tenue, hier, à la Maison de la presse Tahar-Djaout. En présence de l’ensemble des acteurs concernés par la sécurité routière, M.Boutalbi a ajouté que «la rigidité des lois ne peut remplacer la conscience et la culture de la circulation».
Cette rencontre a été l’occasion pour le Cnpsr de donner le coup d’envoi de la campagne de sensibilisation intitulée «Votre sécurité...Notre objectif». Cette campagne durera jusqu’au 29 mai en cours. M.Boutalbi s’est longuement étalé sur l’importance de ces journées qui vont être animées dans 48 willayas du pays. Selon les statistiques avancées, 90% des accidents sont dus au facteur humain.
L’homme, conducteur ou piéton, en est le principal responsable. Le non-respect des notions de base de circulation, conduit fatalement à des accidents meurtriers. Sur l’ensemble du territoire national, le nombre a atteint, en 2007, 39.010 accidents de la circulation occasionnant 4177 décès dont 777 piétons, et plus de 61.000 blessés. De leur côté, les experts de la sécurité routière, en épluchant le bilan annuel des accidents de la circulation, ont estimé qu’en dépit de l’application des mesures accablantes introduites par le nouveau Code de la route, le nombre d’accidents n’a pas régressé.
Même si le facteur humain demeure, selon leurs propos, la cause essentielle, il n’en demeure pas moins que d’autres facteurs méritent d’être relevés, en particulier le mauvais état des routes, le manque d’éclairage et de signalisation, les pièces de rechange dites «Taiwan». Le directeur du Cnpsr attribue cette augmentation à plusieurs facteurs, dont le déséquilibre entre le nombre croissant de véhicules du parc roulant ayant atteint près de 5 millions de véhicules et le manque d’infrastructures routières. «La prévention ne doit pas se limiter uniquement aux mesures astreignantes, elle doit être accompagnée de formation pour les conducteurs», a-t-il souligné.
Dans ce sens, le colonel Achour, de la cellule de communication de la Protection civile, a plaidé pour le changement des mentalités. Pour lui, il s’agit d’«éduquer» les conducteurs automobiles. Et pour lutter contre ce phénomène, qui cause des pertes financières estimées à 100 milliards de dinars, selon une enquête réalisée par l’université de Mostaganem, annuellement, il est recommandé la réhabilitation des transports en commun et le contrôle permanent des programmes et méthodes de formation des nouveaux conducteurs.
Pour rappel, le Centre national de préservation et de sécurité routières (Cnpsr) a été créé le 20 avril 1998. Sa mission est de coordonner les efforts de différents départements ministériels, des services de sécurité et des associations concernées afin d’atténuer l’ampleur de ce fléau. En plus de son travail de réflexion, d’analyse et de définition d’un plan national de prévention routière, le centre est appelé à faire le suivi sur le terrain.